המסלול: המדרינג

כבישי עיר ומסלול קבוע. לפי F1.com ולפי אתר המדרינג, המסלול משלב כבישים ציבוריים עם קטעים שנבנו במיוחד סביב מרכז התערוכות IFEMA ושכונת ואלדבבס. קטע הרחוב מסתיים אחרי פנייה 8 – עלייה עם קודקוד עיוור – ומשם מתחיל קטע קבוע. בפניות 10–11 יש שיקיין (ימינה בכ־57 מעלות ואז שמאלה בכ־78 מעלות) שמוביל היישר אל "לה מונומנטל". מלכודת המהירות נמצאת 160 מטר לפני פנייה 5, ומהירות השיא הצפויה היא כ־340 קמ"ש.

הכוכב: הקיר המשופע. לפי מארגני המדרינג, פנייה 12 דרשה יותר מ־1,800 מ"ק של אספלט בשלוש שכבות. האספלט הופק במפעל ויקאלברו במדריד והונח בטמפרטורה של כ־170 מעלות. ביציאה מהפנייה יש פסגה עיוורת, ומשם הסלוגן של האירוע: "De Madring al cielo" – ״מהמדרינג אל השמיים״. ההשקעה הכוללת בבניית המסלול: 125 מיליון ליש"ט (לפי קרלוס חימנס, מנהל התפעול של המדרינג, ל־F1.com).

מצבי עקיפה. בהתאם לתקנות 2026 יש במדרינג שני אזורי Straight Mode בלבד – לאורך ישר ההתחלה ובין פניות 3 ל־4. נקודת הזיהוי ל־Overtake Mode נמצאת רגע לפני פנייה 22, וקו ההפעלה ביציאה ממנה, לכיוון ישר ההתחלה. איך זה עבד בפועל? ראו את עמוד 16.